Spannrolle
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Die Spannrolle
Kaum beachtet, aber trotzdem wichtig für die Lebensdauer vom Motor oder einem ungewollten Stop im Irgendwo. Die Spannrolle ist mit dem Riemen indirekt verantwortlich für Strom von der Lichtmaschine und für die nötige Luftkühlung der Zylinder.
Was passiert wenn das Lager der Spannrolle blockiert und der Riemen erhitzt und plötzlich abreißt? Ein totaler Motorschaden? Ja, das kann im schlimmsten Fall passieren. Dann Überhitzung, Kolbenreiber und Blockade der Kurbelwelle. Uhi - da sind schnell ein paar tausend Euro versenkt, nur weil ein Sparefroh 10 Euro für ein neues Lager der Spannrolle sparen wollte. Alles schon vorgekommen und keine Schnapsidee von der KI. Deshalb, bei Zeiten die Spannrolle abbauen und kurz das Lager zügig drehen. Singt das Lager - einfach erneuern und gleich den Riemen auf einen neuen Zahnriemen umrüsten. Aber vorsicht bei der Spannrolle, zuerst den Deckel abziehen, dann den Seegering entfernen und dann das alte Lager auspressen. Es kann sein das bei manche Motoren vor dem Abbauen die Keilriemenscheibe gelockert werden muss. Mein Tipp: Die Halterung der Spannrolle am Ende gleich etwas (1 mm) flach abfeilen und neue 13er Muttern verwenden. Dann kann man diesen Teil immer leicht entfernen, ohne Hydraulik oder Keilriemenscheibe zu lockern...
So schauts meistens aus!
Einzelteile
Frisch renoviert mit neuen Lager und Seegerring